历经五代斯巴鲁力狮20年发展史

2009-08-03 04:01　太平洋汽车网　责任编辑：杨洋

　　前言：提到Subaru斯巴鲁大家很自然的会把它与世界汽车拉力锦标赛联系到一起。脑海中也很自然的产生中Subaru斯巴鲁Impreza翼豹在比赛中驰骋的画面。说到WRC，我们也不得不提及斯巴鲁的另一款车型Legacy力狮。与Impreza翼豹在1995、1996、1997连续三年WRC赛事冠军相比，Legacy力狮在这项赛事中只能说是参与了，在刚踏入WRC赛事之初，由于变速系统与悬挂等技术的成熟度不足，因此成绩表现一直无法得到突破，直到1993年的新西兰站时，才辛苦地拿下了第一次冠军。随后在1994年Impreza翼豹正式取代Legacy力狮参加WRC比赛。虽然没有取得理想的成绩但Legacy力狮的功劳仍然不能磨灭，可以说正是Legacy力狮在赛场上获得了足够的经验才得以帮助后辈的Impreza翼豹完成了三连冠的创举。说到这里您是否对斯巴鲁Legacy力狮车型产生了浓厚的兴趣？接下来我们就翻开历史的画卷，带您了解一下Legacy力狮的历史。

Legacy力狮名字的由来

　　1989年1月，斯巴鲁首次发布了Legacy力狮车型。Legacy在英文中有“遗产、传承”的含意，这也符合Legacy力狮“继承斯巴鲁传统技术，面向新时代、成熟且集大成的汽车”设计的理念。20年来Legacy力狮从没更换过名字或者被新车型所取代（仅在澳大利亚地区使用LIBERTY，LEGACY这个单词会让人联想到战争）。

Legacy力狮的历史

　　从1989年到2009年供20年，用斯巴鲁的评价“Legacy力狮为我们赢得了无数的荣耀和辉煌”。但光芒和荣耀的背后你是否对Legacy力狮有足够的了解？今天让我们跟随历史的印记一同回忆Legacy力狮走过的20年。

　　早期的Legacy力狮只有两款车型，四门房车（Legacy seden）及五门旅行车（Legacy wagon），为了适应北美市场的需求从第二代Legacy力狮开始增加了Legacy outback车型，Legacy outback与Legacy Wagon车型只存在车身高度的差别，除此之外只是在第四代Legacy outback身上装备了SI dive系统，Legacy Wagon车型则没有配备。四门房车Legacy seden车型从第三代开始正式改名为Legacy B4。

　　既然Legacy力狮是从WRC的赛事开始，那就先让我们了解一下WRC赛中的Legacy力狮。

Legacy力狮在WRC中的表现

　　Legacy力狮的推出很具有针对性，为了对抗当时在WRC之中呈三足鼎立之势的LANCIA、TOYOTA、MITSUBISHI等车厂，Legacy搭载了EJ20型2.0升水平对置四缸涡轮增压引擎，但在刚踏入WRC赛事之初，由于变速箱与悬挂等系统不是很成熟，因此成绩一直不理想，直到1993年的新西兰站时，才辛苦地拿下了第一次冠军。1994年Impreza翼豹正式取代Legacy力狮参加WRC比赛。